Brandherd-Lecksucher, Frostschutzmittel & Kühlmitteltester, Automobil-Frostschutzmitteltester, Homebrew Blasen-Luftlocken S-Form Luftsperren
SPEZIFIKATIONEN
Markenname: NONE
Zertifizierung: NONE
Auswahl: ja
Elektronisch: Nein
Externe Prüfung Zertifizierung: CC
Hardware-Version: -
hochreaktive chemische Substanz: none
Enthaltene Batterien: nein
Artikelhöhe: -
Artikel-Länge: -
Artikelnamen: Other
Artikelgewicht: -
Artikelbreite: -
Modellname: -
OEM-NR.: --
Ursprungsland: Hauptland China
Leistung (W): -
Software-Version: -
Anwendung: Nicht Telekommunikation
Spannung: --
Unterstützung drahtlos: Nein
Beschreibung
Schnelles, wirtschaftliches und genaues Verfahren zur Prüfung von Abgasausströmen
Funktioniert bei Benzin-, Diesel und LPG Motoren
Sichere Diagnose innerhalb weniger Minuten
Beleg dafür, dass eine Leckage vorhanden ist, wenn die Prüflösung bei CO₂-Erkennung ihre Farbe ändert - bei einem Haarriss im Zylinderkopf, Motorblock oder Dichtungsdefekt wird die Prüflösung ROT.
Ideal für routinemäßige Kontrollen und geplante Wartungsarbeiten
Ideal für Motorprüfungen bei Gebrauchtwagen
50 ml Prüflösung, genug für 25 Anwendungen (2 ml pro Test)
Volumen: 50 ml
Material: Polypropylen
Größe: 5,5 x 17 cm
Farbe: Weiß
Typ: Kopfgasket- & Blocktester-KIT
Wie funktioniert es?
Im Falle eines beschädigten Kopf- oder Kopfdeckel-Dichtungsbereichs gelangen Teil der Verbrennungsabgase mit CO₂ in das Kühlsystem, dort reagieren sie mit der Flüssigkeit und ändern deren Farbe.
Durchführung des Tests:
1. Füllen Sie die Reaktionsflüssigkeit bis knapp unter die Kammern (ca. 2 ml) ein, wie im Foto gezeigt.
2. Schließen Sie den Prüfer an den Öffnungsbereich des Ausgleichsbehälters oder des Kühlerdeckels an.
3. Motorkurbeln, idealerweise warm, auf eine höhere Drehzahl bringen, um einen höheren Verbrennungsdruck zu erzielen.
4. Lassen Sie den Motor mit leicht erhöhter Drehzahl laufen und beobachten Sie das Verhalten der Reaktionsflüssigkeit.
5. Die Farbänderung der Reaktionsflüssigkeit zu ROT innerhalb weniger Minuten deutet auf eine beschädigte Dichtung unter dem Kopf oder einen Schaden am Kopf selbst hin.
6. Nach Abschluss des Tests das Gerät vorsichtig entfernen. Die verwendete Prüflösung ist zu entsorgen, auch wenn das Testergebnis negativ war. (Wir empfehlen niemals, eine Combustion-Lecksuchflüssigkeit zweimal zu verwenden, da dies die Genauigkeit des Tests beeinträchtigen könnte).
Paket enthalten:
CO₂-Reaktionsflüssigkeit - 50 ml
Reagenzglas
Dichtungsadapter
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