Rilevatore di perdita di combustibile, tester antigelo e liquido di raffreddamento, tester antigelo auto, airlock a bolle S forma

Colore:

50ML-1pezzo adattatore-1pezzo 1 pezzo 1set

Variante

€20,95

€27,40

SPECIFICATIONS

Brand Name: NONE

Certification: NONE

Choice: yes

Electronic: No

External Testing Certification: CC

Hardware Version: -

High-concerned chemical: none

Is Batteries Included: no

Item Height: -

Item Length: -

Item Type: Other

Item Weight: -

Item Width: -

Model Name: -

OEM NO.: --

Origin: Mainland China

Power (W): -

Software Version: -

Use: Not Telecommunication

Voltage: --

Wireless Support: No

Description

Metodo rapido, economico e preciso per testare perdite di gas di combustione
Funziona su Petrolio, Diesel e LPG motori
Diagnosi sicura in pochi minuti
Prova positiva che una perdita è presente quando il fluido di tester cambia colore al rilevamento di CO₂ - se c'è una crepa sottile nella testata, nel blocco motore o nel danno alla guarnizione della testata, il fluido di prova vira ROSSO.
Ideale per controlli di routine e lavori di manutenzione programmata
Ideale per controlli del motore su auto usate
50ml fluido di prova, sufficiente per 25 controlli (2ml per test)

Specifiche:
Volume: 50ml
Materiale: Polipropylene
Dimensioni: 5.5*17CM
Colore: Bianco
Tipo: KIT tester testa guarnizione e blocco
Come funziona?
In caso di guarnizione danneggiata sotto la testata o della testata stessa, una parte dei gas di combustione contenenti CO₂ va nel sistema di raffreddamento, a questo punto reagiscono con il liquido e ne cambiano il colore.

Esecuzione del test:
1. Riempiere il dispositivo con fluido di reazione fino al livello appena sotto le camere (circa 2ml), come mostrato nella foto.
2. Collegare il tester all'apertura del serbatoio di espansione o al radiatore.
3. Accendere il motore (preferibilmente già caldo), portarlo a una velocità più alta per ottenere una maggiore pressione di combustione.
4. Lasciare che il motore funzioni a una velocità leggermente superiore e osservare il comportamento del fluido di reazione.
5. La variazione di colore del fluido di reazione a rosso nel giro di pochi minuti indica una guarnizione danneggiata o danni alla testa.
6. Al termine del test, rimuovere accuratamente l'apparecchio. Il fluido usato deve essere smaltito, anche se il risultato del test è negativo. (Non consigliamo mai di riutilizzare alcun fluido rivelatore di perdite di combustione, poiché ciò potrebbe influire sull'accuratezza del test).
Incluso nella confezione: