Pedale di spinta Boosters Frenata Strumento di regolazione tirante della pompa del servofreno Manico della corsa del tirante per distanza di frenata regolabile del pedale di freno Adatto
SPECIFICHE
Batteria inclusa: no
Nome del Brand: NONE
Scelta: yes
Caratteristica 1: Strumento di regolazione dell'aumentatore del freno
Caratteristica 2: asta pistone del booster freni
Caratteristica 3: Strumento di regolazione della spinta del booster
Caratteristica 4: Asta spinta del cilindro master
Caratteristica 5: Strumento di regolazione del booster di potenza
Sostanze ad alto contenuto chimico: nessuna
Numero modello: Strumento di regolazione del freno
Origine: Borgo continentale della Cina
Adatto a: Metallo
Strumento di Regolazione Freno Alluminio Lega Biella Punteria Booster Freno per Cilindro Master con Dado Regolabile
Caratteristica:
2. Sicurezza Garantita: Fornisce una lunghezza della astina di spinta del cilindro master per misurare la profondità del foro del pistone, permettendo una regolazione precisa della lunghezza della spinta del booster.
3. Materiale Durevole: Realizzato in lega di alluminio ad alta resistenza, offre eccezionale durabilità e resistenza alla corrosione, l'astina centrale in acciaio inox garantisce uso a lungo termine.
4. Facile da Usare: Il design a nucleo magnetico di questo strumento di regolazione freni permette un'attaccatura sicura alla superficie del cilindro master e del booster, rendendo il processo rapido e semplice.
5. Protezione Ottimale: L'attacco sicuro di questo strumento facilita la misurazione e la manutenzione, offrendo tranquillità durante il lavoro sui freni.
Specifiche:
Materiale: Alluminio + acciaio inossidabile 304
Applicazione:
Usato per regolare la distanza di frenata della pedale, adatto alla maggior parte dei booster freno con perni regolabili
(Nota: non funziona per tutte le auto, dipende dalla configurazione del booster freno e del cilindro master)
Contenuto della confezione:
Nota:
Questo prodotto è in metallo. La protezione rivestita di olio per i prodotti in metallo è un metodo comune che prevede l'applicazione di olio antiruggine o grasso lubrificante sulla superficie metallica per formare una barriera fisica contro aria, umidità e media corrosivi, prevenendo così la ruggine. Questo metodo è facile da operare ed è particolarmente adatto per protezione a breve termine o componenti che richiedono sia lubrificazione che protezione.
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