Czujnik wspomagania pedałowania do roweru elektrycznego KT-D12L, montowany po lewej stronie, 12 magnesów, SM-3Y

Silnik przestaje wspomagać, gdy czujnik pedałowania przestaje wysyłać sygnały. Ten KT-D12L to lewostronna wersja czujnika wspomagania KT-D12, z dwunastoma sygnałami i trójprzewodową wtyczką SM-3Y. Montuje się go na osi bez zdejmowania korby. Dla osób naprawiających e-rower, który przestał działać.

Wspomaganie znów reaguje na pedałowanie

✅ Bez zdejmowania korby Korpus po lewej stronie znajduje się na osi, więc podczas wymiany korba i suport pozostają nietknięte.

✅ Dwanaście sygnałów na obrót Dwanaście sygnałów na każdy obrót tarczy z magnesami zapewnia częste aktualizacje sterownika, dzięki czemu wspomaganie włącza się wkrótce po rozpoczęciu pedałowania.

✅ Część zamiast nowego roweru Jeśli przyczyną problemu jest czujnik, wymiana tej niewielkiej części pozwala zachować posiadany silnik, akumulator i sterownik.

✅ Opaska zaciskowa, nie uchwyt Korpus mocuje się opaską zaciskową wokół osi, więc nie trzeba niczego wiercić ani szukać uchwytu.

✅ Dwie strony do wyboru Dostępne są wersje do montażu po lewej i prawej stronie, więc zamów tę, na którą pozwalają rama i przebieg przewodu.

Przed złożeniem zamówienia prześledź przewód od starego czujnika do sterownika i sprawdź wtyczkę. Ten element ma złącze SM-3Y na przewodzie trzyżyłowym, a sterownik odczytuje 12 sygnałów wyjściowych, aby ustalić, kiedy włączyć wspomaganie.

Montaż przebiega w kilku krótkich krokach: czujnik umieszcza się na lewej osi i mocuje opaską zaciskową, łączy się dwie części płytki magnetycznej i zabezpiecza pierścieniem, a następnie podłącza wtyczkę do sterownika. Nie trzeba zdejmować korby ściągaczem, więc można wykonać tę pracę w domu, bez umawiania wizyty w warsztacie.

Dostępne są dwie wersje: lewa i prawa. KT-D12L to wersja lewa. Dla tej części nie podano klasy IP, dlatego nie jest tu sprzedawana jako wodoodporna. Najlepiej unikać długotrwałego zanurzenia i mycia myjką ciśnieniową.

Dane techniczne

• Model: KT-D12L, montaż po lewej stronie
• Sygnały wyjściowe: 12
• Interfejs: SM-3Y, przewód trzyżyłowy
• Montaż: na osi roweru elektrycznego, korba pozostaje na miejscu
• Mocowanie: opaska zaciskowa wokół korpusu czujnika
• Płytka magnetyczna: dwie części mocowane pierścieniem zabezpieczającym
• Warianty: 2, montaż po lewej (KT-D12L) i prawej stronie
• Zawartość opakowania: czujnik i płytka magnetyczna; brak potwierdzenia, czy dołączono opaskę zaciskową
• Odporność na wodę: nie podano klasy IP

Dopasuj wtyczkę i stronę montażu do swojego roweru, zamontuj czujnik i ruszaj w drogę.

Zobacz więcej: odkryj więcej akcesoriów rowerowych